我高考很差，我进大学想学物流管理，还能学好吗？

可以的，高考只是让你学校选择了你，而大学是你选择了它。高考与大学不成正比，在我身边很多好的例子，高考刚考入大学，但是毕业后个个都是技术高手。所以建议你珍惜大学生活，大学学习和实践，你一定能学好你想学的那门课。加油！

大学和高中的知识除了数学其他的基本上衔接不大，所以说不要太过于担心了

换了吧···别学这个
我是物流05年毕业的···其中的苦涩只有自己知道
所以现在不干了

这个行业倒是前景非常好的行业。但我国现在的物流行业现状并不规范。小学文化就能进去，而且干的非常好（我家邻居的孩子）。听他介绍，大学生进去之后干得并不比他强，理论知识用不上。坐办公室的都是老板的“嫡系”，文化水平有限。大学生进去之后也得干活，不听话就被辞掉。很多大学生适应不了心理落差，常常干不了几天就主动离去。而任劳任干的、低文化的员工倒是能长期干下去并得到老板的欣赏。

本文就收集了2009年全国物流管理专业的最新排名。

从大的方面来看，该排名主要分为A、B、C三个阶段，具体排名情况如下：

A++

浙江大学(985)

南开大学(985)

大连理工(985)

中山大学(985)

北京交通大学

A+

上海交通大学(985)

上海财经大学

大连海事大学

西南交通大学

首都经济贸易大学

华中科技大学(985)

中央财经大学

武汉大学 (985)

厦门大学(985)

A

北京航空航天大学(985)

东北财经大学

东南大学(985)

北京科技大学

同济大学(985)

北京师范大学(985)

北京物资学院

中南财经政法大学

北京工商大学

武汉理工大学

山东大学(985)

B

吉林大学(985)

上海大学

西南财经大学

江西财经大学

中国海洋大学(985)

华东理工大学

中南大学(985)

重庆大学 (985)

上海海事大学

华南师范大学

暨南大学

深圳大学

天津理工大学

浙江工商大学

南京财经大学

山西财经大学

郑州大学

宁波大学

物流管理全国排名前3的是
1浙江大学
2 南开大学
3 大连理工大学

北京物资学院

学技术可以考虑计算机相关的专业，因为现在人人都离不开，社会发展的趋势也告诉我们这个行业的巨大前景，学习这方面的专业将来可从事岗位多，就业薪资高。可选择专业有软件、硬件、网络、设计等等，可以了解后做决定。

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[学长] 　北京工商大学

　　【专业特色】物流管理专业隶属于商学院。物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等是我院物流管理专业有优势的研究领域。本专业毕业生应该具有从事物流业务管理的初步能力，进行企业物流系统规划设计的能力；评价与选择物流技术方案和进行物流信息系统分析设计的能力，调查研究综合分析从事物流科学研究的基本能力以及计算机应用和较好的语言文字与社会交往能力。

　　【招生特点】“企业物流”与“物流企业”的管理是物流专业的重点定位。有两门课程直接用英文原版教材，任课教师直接用英文授课。商学院毕业生中约有15%考取研究生，根据学校与国外大学的校际交流协议，本院学生在校期间可以公派出国留学，约有5%的学生毕业后出国深造。

　　【师资科研】现任物流管理核心课程任课教师8名，其中教授2 名，副教授4名，讲师2名，获得博士学位的讲师2名。承担和完成国家“九五”重点科研攻关项目《生鲜食品物流冷链关键技术集成示范》的研究、《 物流术语研究》、国家级项目《电子商务与现代物流标准规范研究》中的《零售企业物流管理技术准则》等国家级科研项目。现有商品学实验室和物流管理专业实验室两个实验室。

　　【毕业去向】本专业学生毕业后可以从事的工作有：国内外专业物流企业和制造、分销企业的物流系统规划与设计、物流业务组织和管理工作；外贸企业、国际货运企业的国际物流及国际货运代理工作；连锁经营企业的物流、配送管理工作；海关及其他相关国家行政管理机关的物流管理工作；为物流服务提供方和物流服务需求方提供物流咨询；高等院校等教学科研部门的物流教学及科研工作。

　　近几年毕业生的就业单位有：美的、海尔、康佳、TCL、新科安达、中外运、中远、中储、中化集团、北京红星、中海物流、深圳海关、摩托罗拉、诺基亚、爱立信、沃尔玛、家乐福等。

　　北京物资学院

　　【专业特色】物流系是国内最早从事物流管理专业教育的高校，从1994年开始招生，也是教育部最先批准的具有物流管理专业培养资格的高校。目前，物流系下设物流管理和物流系统工程两个专业方向。2002年7月物流管理专业被北京市教委批准为重点专业，现已成为北京物资学院的名牌专业，为社会培养了近千名专业人才。

　　【师资科研】物流系汇集一批国内知名的物流专家学者，师资队伍中，副教授以上职称7人；具有博士学位的3人，硕士学位8人。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。2002年10月正式挂牌的北京市物流系统与技术重点实验室，是全国范围内唯一一个物流领域的实验室。实验室与德国西门子物流有限公司等国内外著名物流软件、物流设备厂商合作，为物流系统的研究、物流的实践教学起到辅助支撑作用。

　　【毕业去向】很多学生毕业前就已经被企业预定。毕业生多数就职于如联想、海尔、同方、三九医药、家乐福、大唐电信、中外运、北汽福田等大中型企业。还有少部分同学进入政府机关、教科文单位。据不完全统计，2002年物流专业毕业生就业率达97%。

　　北京科技大学

　　【专业特色】机械工程学院早在1985年学院就组建物流工程教研室，并于当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。1991年招收物流工程方向的博士研究生。1992年组建国内第一所以物流工程和物流技术为主要研究对象的“物流研究所”。1993年，批准创建物流工程本科专业方向。2004年机械工程学院成立物流工程系。本专业培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在工商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新等工作的高等工程技术人才。

　　【招生特点】学院按照院系招生，两年半后通过选择毕业设计方向选择专业。物流工程系将有两个本科专业：工业工程和物流工程。每年招收本科生4个班，硕士生40名，博士生5名。

　　【师资科研】目前“物流工程”系从事本学科教学和科研的教师共9人，其中教授3人(博士导师2人)、副教授5人、讲师1人。按新的发展规划，到2007年教师队伍将达到15人。该系承担过多项国家“七五”、 “八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。2003年，学校投资100多万元新建物流实验室，主要包括：小型立体仓库及相关的管理控制设备、PLC控制实验设备、连续输送系统、eM-Plant物流仿真系统、工程项目管理系统和计算机网络系统等，为教学和科研提供了良好的试验及研发环境。此外，于1996年创办了《物流技术与应用》杂志，该杂志是目前中国最有影响力的物流杂志之一。还与香港物资流通协会、日本流通研究社、德国SYSCON物流与管理系统咨询公司等建立战略合作伙伴关系，进行学术交流和博士生培养。

　　【毕业去向】到目前为止，已培养出物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。

　　对外经济贸易大学

　　【专业特色】经济学专业(国际运输与物流方向)是体现传统国际服务贸易与现代商业模式相结合的专业，该专业培养国际运输与现代物流管理的专业人才，使学生掌握国际运输的基本理论框架、操作技能和先进的物流系统管理技术，获取从事物流运输与物流产业经营的专门技能。除专业基本理论和技能外，学生还需具备较强的数学和统计学基础，熟练掌握计算机技能，有较强的书面和口头表达能力，对于政治、历史、文化和自然科学等方面的知识有较深刻的了解。

　　【招生特点】学生入学的前两年，主要学习基础课和英语，专业课程只占较低的比重。学生进入高年级后，可根据自己未来事业的发展和个人的兴趣，在一定范围内较为自由地选择课程。国际经济贸易学院要求学生根据自己未来的志向和兴趣，有系统地副(选)修其他专业的课程。

　　【师资科研】学院拥有一套完整、先进的本科、硕士、博士课程体系，一支由50名正副教授和30名海内外毕业博士组成的高水准、高学历的师资队伍，具有明确的学术目标、先进的科研教学设备与手段以及广泛的国际联系。在2001年教育部全国重点学科评比中，学院的国际贸易学学科点被评为全国应用经济学领域的第一名。 学校下属的大田物流研究中心完成了《中心城市物流发展政策问题研究》、《来华跨国公司物流服务需求调查》、《物流配送管理的优化模型与优化技术》等一系列项目的研究。研究中心还举办了一系列的物流高峰会议。

　　【毕业去向】本科毕业生除攻读硕士学位和出国留学外，大部分会走上工作岗位。国际经济贸易学院毕业生的就业去向主要集中在外贸、外企公司、金融服务业系统、高新技术产业和涉外机关事业单位。一部分学生还进入了壳牌石油、汇丰银行、全球四大会计师事务所等知名跨国公司。

　　大连海事大学

　　【专业特色】交通运输管理学院现有交通运输和物流工程两个本科专业。其中物流工程专业是在学院多年开设国际多式联运专业的基础上，为适应社会发展需求而设立的，是教育部2002年首批允许招生物流工程追荣誉二的8所院校之一。学院重视培养学生的创新意识和创新能力，为同学们提供理论与实际相结合的“大学生社会实践基地”。物流工程专业培养具有物流企业经营与管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理沦和专业知识技能的高级物流经营管理人材。

　　【招生特点】本科学生按照指导性教学计划的要求，取得规定学分，即可毕业。允许学生在3～6年内修满学分。提前修满学分的学生，可提前毕业参加就业或提前参加研究生入学考试。学生自主安排学习进程和学习计划，自主选择上课教师。可在本专业，也可以跨专业跨年级选课。学校允许学有余力的学生参加辅修专业的系列课程学习。目前学校已开设计算机科学与技术、交通运输、电子信息工程、法学、英语、工商管理等辅修专业。学满规定学分可获辅修专业证书。

　　【师资科研】学院的32名专任教师中有教授6名、副教授15名，硕士研究生导师15名、博士研究生导师2名。享受政府特殊津贴教师2人，教师中具有博士学位和在读博士9人。学院与国(境)内外多所院校进行合作与交流。曾为交通部、辽宁省及国家大型企业承担了多项重大科研课题，多次获得省部级奖励。近五年来学院每年科研合同额增长幅度在10%以上。每年聘请国内外专家、学者、兼职教授等做学术报告20场左右。经常主(承)办各种国际或国内学术讲座以及报告会等，如2000年成功举办国际物流发展论坛，2001年举办现代物流与港口发展高级研讨会。

　　【毕业去向】该专业毕业生就业率达到98%以上，毕业去向主要是国家和地方行政管理部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、科研院所等。

　　华南理工大学

　　【专业特色】本专业将重点培养学生的物流规划研究、物流企业发展模式研究、物流业务方案设计、物流管理信息系统等方面的能力。在教学和科研方面将结合珠江三角洲经济发展和物流发展的实际需要和条件，培养学生利用所学理论参与具体的物流实践和科研活动能力，使学生具有进行区域物流规划、物流系统设计、物流企业管理和企业物流管理、物流方案设计、物流信息系统方案设计与运作的能力。

　　【招生特点】学校举办了“3+2”国际经济与贸易专业、工商管理专业、工程管理专业、法学(知识产权法)专业、英语(科技)专业和工商管理(电子商务)专业班,即从工科三年级在校学生中选拔部分优秀生攻读这些专业，五年时间获得双专业毕业文凭及双学位证书，培养复合型国际经济与贸易、工商管理、英语和工商管理(电子商务)等专业人才。

　　【师资科研】物流专业所在交通学院学院现有双聘院士3人，专任教师 118人，其中博士生导师7人；教授、副教授77人，占专任教师的66 %；具有博士学位的教师37人，占专任教师的32%。目前在研的国家及军工国防项目14项，省部级项目27项。在研的科研项目中国家和广东省自然科学基金项目18项，其中重点基础研究项目3项。

　　【毕业去向】本专业的毕业生可在物流、工商、IT等领域就业。

　　清华大学

　　【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程”专业招生。培养既懂工程技术又掌握管理科学知识的高素质人才。培养的学生具有扎实深厚的数理基础理论，良好的外语和计算机能力以及宽广的工程、企业管理、人文社科等方面的基本知识和技能，具有对复杂生产系统、服务系统进行分析、规划、设计、管理和运作的能力。

　　【招生特点】工业工程系实行学分制和本-硕贯通培养，大多数学生在六年半左右的时间内完成学士和硕士学位。其中一部分优秀学生可直接攻读博士学位。现所有的专业课程均采用国际知名出版社的原版英文教材，并实行以英语为主的双语授课。

　　【师资科研】工业工程系现有在编教职员工21人，其中教师17人。教师队伍中教授5人，副教授9人，讲师3人。系主任、美国普渡大学Salvendy教授是在国际上负有盛名的工业工程领域著名学者，是清华大学第一位讲席教授。工业工程系承担过国家自然科学基金重点基金、面上基金、863项目，与工业界有着广泛的合作，与罗尔斯-罗依斯、GE、Motolora、GM和Nokia等国际著名企业有着很好的合作。

　　【毕业去向】工业工程系至今已有三届本科生毕业。毕业生流向：攻读研究生占55%，自费出国留学占24%，就业占12%，其他占9%。毕业生就业面非常宽广，可在制造和服务业企业中作为工业工程师、制造工程师、系统工程师、质量工程师、物流工程师和管理人士，也可以在政府或咨询公司成为管理人员、公务员或咨询师等。

　　上海交通大学

　　【专业特色】国际航运系是一个为航运界提供优秀管理人才的摇篮。它以海洋运输、国际船舶贸易和国际航运经济管理为特色，培养基础雄厚、实践能力强.外向型、复合型、具有远洋运输业务、船舶工程、国际贸易和法规、海商法、航运管理等方面知识的高级专门人才。该专业除了培养学生与国际航运管理有关的专业知识外，还特别重视培养学生掌握这些学科交叉部分的知识，并通过在学校的社会活动及校外的实践，增强对环境的适应性，以迎接未来瞬息万变的挑战。该系属下有一个“国际航运计算中心”，保证该专业学生在学习和科研中的上机需要，对学生计算机能力的培养提供良好的设施。

　　【师资科研】现有中科院院士1名，工程院院士3 名，长江计划特聘教授2名，教授64名，博士生导师49名。10余名教授在国内外学术组织担任重要职务。与海外8个国家和地区的10所著名大学的相关院系合作培养人才。近3年来，学院有多项科研成果获奖，如“6000M深海拖曳观察系统”获教育部科学技术进步一等奖、国家科技进步二等奖；“软体排铺设工程船设计研究”获上海市科学技术进步二等奖；“大型、高附加值船舶——液化气船(LPG)船体设计和液舱设计技术”获中船总公司科学技术进步奖二等奖。参与“863”子课题——磁悬浮道叉的国产化开发与研究等多项国家、部委和地方重大项目研究。

　　【毕业去向】 该专业的学生毕业后主要从事远洋运输管理、国际贸易、货运代理、船舶保险、船舶贸易、海事纠纷审理等方面的工作。2002年该专业毕业生供需比为115.8%。

　　中山大学

　　【专业特色】岭南学院现有物流管理等六个本科专业，政治经济学等11个硕士专业，世界经济等3个博士专业，以及西方经济学一个广东省重点学科。物流管理专业旨在培养开放型、创新型和复合型的现代物流技术与管理高级专门人才。本专业要求学生必须掌握现代物流技术与管理的理论、方法与应用以及相关的法律、法规。

　　【招生特点】岭南学院按专业招收学生。一、二年级打通各专业统一培养。学生在三年级可根据个人意愿和社会需求调整专业。岭南学院格外重视数学教学。学院学生的数学课高于文科专业学生的要求，将按物理、电子类专业的学生的数学水平要求。从2000级开始，在大一上学期开始采用全英文的原版经济学课本，学院计划逐步推行所有本科专业课实行全英语教学。同时，学院开设多项学生在英国、加拿大、韩国、葡萄牙、香港和澳门等地的学习、实践和交流活动，从2000级开始，每年级约30名学生经选拔赴国内外大学参加为期半年的交换生学习。

　　【师资科研】学院现有教授26人(含博士生导师15人)、副教授24人、讲师23人、助教7人。学院聘请国内外著名学者为学院兼职教授，每年邀请数十名海内外学者来院授课讲学。学院下设银行研究中心、岭南学者研讨会、经济研究所房地产咨询研究中心、现代物流技术与管理研究中心、金融工程与风险管理研究中心、精算中心、岭南财经论坛等科研单位。

　　【毕业去向】近几年岭南学院毕业生绝大多数集中在珠江三角洲地区就业。

　　上海海运学院

　　【专业特色】物流工程学院现拥有电力电子与电力传动1个博士点，电力电子传动等5个硕士点，工业工程(物流工程)等7个本科专业。物流工程学院机械设计与理论和电力电子与电力传动学科被授予上海市教委重点学科。该院实行学分制，学生在校期间按教学计划规定，修完各门课程并通过考核合格，取得规定的学分可以提前毕业。学生在学期间如学有余力，可跨系攻读辅修专业。在第三学期初，各专业前10%的学生可以申请转专业。

　　【师资科研】教工114人，其中教授19人，副教授34人，讲师28人。学院先后承担了国家科委、国家自然科学基金、上海自然科学基金及交通部等重大课题。

　　【毕业去向】物流工程学院将以物流装备、物流信息化、物流自动化技术为依托，拓宽专业面，为国际国内输送高质量的工程技术人才。

本科没有学位能报考2018年非全日制研究生吗?

【导读】本科没有学位能报考20018年非全日制研究生吗?无论是从提升自身修养角度还是获取学历学位证书角度出发，越来越多的人争着要读非全日制研究生，唯恐担心自己落伍了，那20018年非全日制研究生报名条件具体是什么？下面小编就为大家一一解答。

一、20018年非全日制研究生报名条件
本科无学位者报读20018年非全日制研究生根据学习目的不同，选择在职考研种类不同。
二、20018年非全日制研究生学习目的：
1、有一部分在职人员选择读20018年非全日制研究生纯粹是为了学习专业知识，积累人生财富，让自己在工作中更加得心应手。
针对这一学习目的，本科无学位人员可以选择读同等学力申硕，先学习后考试，上课形式有3种：面授班+集中班+网络班，一般选择报读20018年非全日制研究生的人员，多数为企业高管，中高层领导，所以通过研究生阶段的学习，为人生积累一笔宝贵的财富。
2、绝大多数人通过20018年非全日制研究生，想要获得学历学位证书，涨文凭。针对这一部分人员，本科无学位者只能选择报读12月份统考进行学习，而同等学力申硕对报考者有一定要求，需要本科且有学位才可以申硕。
本科无学位者可以报读20018年非全日制研究生，但选择形式单一，12月份统考需付出较大的精力、时间去准备;而5月份同等学力申硕专科以上就可以免试入读，但申硕需要本科学位，建议考生结合自己的条件、应试能力、经济实力综合考虑。
原文：-7113-66504-1.html

我在外面工作，做物流管理的基本上都是女孩子！基本每个行业都有物流系统，因为物品都需要运输和管理所以离不开物流！所以这方面的工作很多!
工资那要看是大公司还是小公司（私企·国企·民营·跨国......），还有公司主要是做什么项目的是大项目还是小项目，是重工还是轻工！一般的物流比如快递，很普遍的工资还可以3000以上，货轮轮渡的也是（工资上升幅度较大），要看物流的运输工具和吞吐量（越大说明做的也就越大利润就相对大些）。

希望对你有所帮助！